Las tecnologías más novedosas para coches presentadas en 2025

En 2025, la industria automotriz está dando un salto sin precedentes hacia la fusión de software avanzado, inteligencia artificial, electrificación de alto rendimiento y confort personalizado. 

Esta transformación está redefiniendo la manera en la que se diseñan y fabrican los vehículos, además de cómo interactuamos con ellos. Gracias a estas innovaciones, conducir será cada vez más seguro, cómodo y eficiente. Desde ayudas que nos acompañan al volante hasta vehículos eléctricos que ofrecen más potencia y autonomía, el mundo del automóvil está evolucionando muy rápido para adaptarse a nuestras necesidades.

En este artículo, desde el renting de coches, exploramos las tecnologías más innovadoras presentadas este año, muchas de ellas exhibidas en eventos como el CES 2025 y ya implementadas en modelos recientes. 

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1. Chipsets de IA para conducción autónoma ultra‑avanzada

• Xpeng Turing AI chip. Xpeng, fabricante chino de vehículos eléctricos, desarrolló el chipset Turing AI, que promete hasta 2 200 TOPS, superando con creces los 80–700 TOPS habituales en el mercado. Este chip se integrará en modelos de Volkswagen fabricados en China, como parte de una alianza tecnológica conjunta. 
• BYD “God’s Eye”. BYD amplió su sistema de asistencia inteligente God’s Eye, que incorpora desde hace poco hardware estándar en 21 modelos, con niveles de autonomía de Nivel 2+ y capacidades de «piloto en autopista». Está respaldado por procesadores Nvidia o Qualcomm, y pretende llevar vehículos con capacidades avanzadas de asistencia masiva. 
• Nio Shenji chip. Nio presentó el ET9, basado en la plataforma NT 3.0 y su chip Shenji, el primer modelo chino con conducción steer‑by‑wire y arquitectura eléctrica a 900 V. Además, equipó al ET9 con chasis de suspensión activa de ClearMotion, capaz de estabilizar la cabina en milisegundos.

2. Capas de hardware: sensores y displays inmersivos

• AR HUD (Pantallas con realidad aumentada). Varias marcas han incorporado pantallas AR proyectadas en el parabrisas, mostrando navegación, límites de velocidad y alertas de forma intuitiva y segura. Marcas como Mercedes, Hyundai y Volkswagen ya lo implementan en 2025 
• BMW Panoramic iDrive. BMW reveló su Panoramic iDrive en CES 2025, una pantalla que cubre todo el salpicadero, proyectando gráficos en el parabrisas y creando una experiencia envolvente interactiva.
• Hyundai Mobis Holographic Windshield. Hyundai Mobis presentó un parabrisas holográfico durante CES, desarrollado junto a Zeiss, ofreciendo capas de información tridimensional directamente sobre la vista del conductor, debutando en el Kia EV9 próximamente.

3. Asistencia al conductor: supervisión avanzada y seguridad adaptativa

• Monitorización de conductor por IA. En Europa será un requisito para la obtención del Euro NCAP 5★, y obligatorio para todos los nuevos coches a partir del 7 de julio de 2026. Cámaras en el volante y parabrisas detectarán el uso del teléfono, fatiga o falta de cinturón, y generarán alertas en tiempo real. Esto se combina con sistemas más sofisticados, como el chip de reconocimiento facial del i Vision Dee de BMW. 
• “Super cinturón” de Volvo. Volvo desarrolló un super seatbelt que ajusta su tensión automáticamente según el ocupante (altura, peso, postura) y las condiciones del choque. Su debut será en el EX60 2026.

4. Vehículos definidos por software (SDVs) y actualizaciones OTA

• Software-defined vehicles (SDVs). Para 2025 se espera que se vendan 7,6 millones de vehículos definidos por software, crecimiento desde 6,2 M el año anterior. Los automóviles son capaces de actualizar frenado, navegación o refrigeración vía OTA y con arquitecturas electrónicas avanzadas con proveedores como NVIDIA, Intel y Qualcomm. 
• Over‑the‑Air (OTA) updates. Marcas como Tesla, Rivian, BMW, Ford y GM siguen mejorando sus vehículos ya vendidos por software. Rivian, por ejemplo, actualizará funciones sin visita al concesionario.

5. Conectividad V2X: coches más inteligentes en red

• Vehicle to Everything (V2X). La comunicación V2X, usando redes 5G, permitirá a los vehículos comunicarse entre sí, con semáforos, infraestructura urbana e incluso peatones. Se espera una mejora considerable en la seguridad y reducción de atascos gracias a intercambio de datos en tiempo real.
• Conectividad híbrida. Sistemas como el GLOBBLE de Stellar unen satélite, celular y Wi‑Fi para mantener conectividad constante, esencial para SDVs. 

6. Electrificación: baterías, carga y nuevos formatos

• Arquitecturas de 900 V y carga ultrarrápida. El Nio ET9 presenta una arquitectura de pico de 900 V, con carga a hasta 600 kW y baterías intercambiables que tardan ~144 s en sustituir.  Por otro lado, el BMW Neue Klasse, con iX3, promete carga a 400 kW, ganado en solo 10 minutos cerca de 200 millas (~320 km).
• Baterías de sodio. Fabricantes como BYD y CATL lanzan baterías de ion‑sodio con densidades de 160 Wh/kg, con funcionalidad de carga a -40 °C y planes para uso generalizado en híbridos 2025.
• Vans eléctricos PBV. Kia lanzará en 2025 su PV5, una van eléctrica versátil, basada en E‑GMP.S, con versiones para pasajeros, carga y accesibles a sillas de ruedas, y una central Android Automotive.

7. Asistencias para estacionamiento y conducción automatizada

• RSPA 2 – asistencia avanzada para aparcar. El Hyundai Ioniq 5 integra Remote Smart Parking Assist 2, que puede aparcar de forma autónoma en espacios estrechos, incluyendo maniobras completas, con detección de obstáculos.
• Manos libres en autopista y cambio automático de carril. Lincoln Navigator equipa BlueCruise con asistencia manos‑libres en autopista y lane‑change asistido; Cadillac ofrece conducción manos‑libres con Super Cruise en el Optiq 2025.
• Robotaxis. Coches autónomos que ofrecen transporte sin conductor, usando IA y sensores avanzados. Waymo y Tesla ya operan estos taxis en ciudades como San Francisco, siendo pioneros en el sector. Estos vehículos apuntan a revolucionar el transporte urbano. Sin embargo, todavía enfrentan retos técnicos y regulatorios.

8. Interior: biometría y experiencias personalizadas

• Llaves digitales y biometría. Sistemas de desbloqueo por huella o facial llegan a varios modelos, junto a ajuste automático de temperatura, radio y asientos según el usuario. También hay reconocimiento de voz avanzado: Mercedes MBUX integra ChatGPT, HERE ofrece asistente AI, y SoundHound permite órdenes de compra desde el vehículo.
• Cockpits digitales inmersivos. Desde el i Vision Dee de BMW con parabrisas interactivo y pintura camaleónica, hasta pantallas OLED configurables en Audi Q6 e‑tron y asientos masaje, la cabina es cada vez más un entorno envolvente.

9. Materiales sostenibles y procesos circulares

Las marcas integran cada vez más plásticos reciclados, tejidos vegetales y cuero vegano en interiores. BMW, Volvo, Ford y Mercedes trabajan en fábricas de carbono‑neutrales y materiales circulares.

10. Neumáticos y materiales inteligentes

Bridgestone y Goodyear desarrollan smart tires con sensores integrados que monitorean desgaste, presión y condiciones de la carretera, comunicando datos en tiempo real al vehículo.

Se puede decir que el 2025 ha sido un año de auténtica revolución en la industria del automóvil. La doble apuesta por IA y la electrificación redefine la experiencia del conductor. Los coches ya no son simples medios de transporte, sino plataformas inteligentes y adaptables a nuestras vidas y necesidades.

Son vehículos cada vez más seguros gracias a sensores avanzados y vigilancia AI, más adaptados a cada individuo mediante biometría y personalización, y más eficientes gracias a nuevas arquitecturas de batería y comunicación V2X.

En ese sentido, Renting Finders tiene la oportunidad de posicionarse como referente en esta nueva era: ofrecer a sus clientes flotas con tecnología punta es mucho más que una ventaja competitiva; es un paso hacia el futuro de la movilidad. Desde modelos con autopiloto asistido, llaves digitales y carga ultrarrápida, hasta coches con cabinas repletas de inteligencia, el renting ya no es solo “alquilar un coche”: es acceder al futuro hoy.