Así es el Asistente Inteligente de Velocidad de los coches

Qué es y cómo funciona el limitador de velocidad obligatorio desde julio de 2022 

Según recuerda la DGT, este año entrará en vigor un sistema que busca limitar de forma automática la velocidad de los coches. Este sistema se conoce con el nombre de ISA, Intelligent Speed Assistance o Asistente Inteligente de la Velocidad y su objetivo consiste en evitar, por ejemplo, que un vehículo supere los 120 km/h en una autovía, o que exceda los 30 km/h en una calle limitada a los 30 km/h.

Este Asistente Inteligente de Velocidad estará instalado en todos los coches, es decir, tanto en vehículos comerciales como en coches pesados y turismos, a partir del 6 de julio de 2022. Esto quiere decir que el ISA estará presente en los nuevos coches que se comercialicen a partir de esta fecha. A continuación te explicamos en qué consiste y cómo afectará este nuevo asistente a la conducción. 

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Qué coches estarán equipados con el ISA

Los vehículos que están cerca de salir al mercado en Europa, como el Ford Ranger o el Renault Austral, deberían contar con el Asistente Inteligente de Velocidad. En cambio, si se adquiere un coche nuevo que ya estaba en venta desde antes del 6 de julio, como un Toyota Yaris Hybrid o un Cupra Formentor, este no vendrá equipado con el sistema.

De todos modos, se espera que para el 2024 todos los vehículos nuevos que se comercialicen en la Unión Europea cuenten con el ISA. En este caso, los nuevos Toyota Yaris sí vendrían equipados con la limitación automática de velocidad. 

Asistente Inteligente de Velocidad: una nueva era de prevención al volante 

Debemos tener presente que el ISA está considerado como una de las innovaciones más importantes del momento, especialmente en materia de seguridad. De hecho, no se ha visto nada parecido en las últimas décadas. Según los cálculos, este asistente de velocidad puede ayudar a reducir hasta un 30% los accidentes de tráfico; incluso se podrían evitar hasta un 20% de fallecimientos por exceso de velocidad. 

Esto representaría un cambio considerable en términos de seguridad vial, pues solamente en España los accidentes por exceso de velocidad constituyen un 23% de los accidentes mortales. Estas cifras registradas por la DGT indican que, en 2019, aproximadamente unas 300 personas fallecieron por esta causa.  

¿Cómo funciona ISA? ¿Realmente puede limitar la velocidad de mi coche?

El Asistente Inteligente de Velocidad puede limitar la velocidad gracias a un sistema llamado Virtual Horizon, desarrollado por la compañía holandesa conocida como TomTom. La idea es que el coche esté equipado con una cámara capaz de leer las señales de tráfico; del mismo modo, el dispositivo puede extraer la posición del vehículo mediante el GPS, lo que permite conocer la velocidad máxima permitida en esa locación específica. 

Gracias a esto, el sistema puede evitar confusiones al momento de leer las señales de tráfico: no será posible que el dispositivo confunda, por ejemplo, la señal de 60 km/h con la señal de limitación de velocidad de la autovía. Por otro lado, si el coche se encuentra por carreteras donde la velocidad es variable, el dispositivo se guiará por la señal luminosa, que en este caso es más importante. 

Una vez que el sistema haya registrado la velocidad máxima permitida, el dispositivo procede a compararla con la velocidad del vehículo. En caso de que el coche supere el límite, el sistema se encargará de avisar sobre el exceso de forma automática. Asimismo, le notificará al conductor, mediante una alerta sonora y visual, que está excediendo los límites. ¿Y si no hago caso del aviso?

En caso de que el conductor no desista, el ISA actuará por sus propios medios:

  1. Primero, el acelerador empezará a vibrar
  2. Después el pedal se volverá mucho más duro, haciendo que cada vez sea más difícil de pisar.

La idea no es solo evitar que el coche exceda el límite de velocidad, sino también hacer que el conductor tome consciencia sobre ello. Otro aspecto importante es que con el ISA podemos evitar de manera sencilla las multas de tráfico, pues apenas el sistema detecte una anomalía, le notificará al conductor. 

ISA como sistema de prevención: el piloto tiene la última palabra

Debemos entender que ISA es un sistema de respuesta háptica que no busca limitar a toda costa la velocidad del coche, de hecho, su principal objetivo es hacer que los conductores tomen conciencia de ello y que, finalmente, decidan si seguir acelerando o no

Además, hay casos en los que es estrictamente necesario subir la velocidad. Por ejemplo, si debemos adelantar un camión, el sistema no nos obligará a hacerlo a 90 km/h, pues se entiende que esta maniobra debe ser mucho más rápida en una autopista. Lo que sí sucederá es que el sistema nos va a indicar que estamos excediendo la velocidad permitida. 

Por otro lado, siempre será posible desactivar el sistema ISA en cualquier momento; para ello solo se debe pulsar un botón o buscar a ISA en los menús de los modelos que tienen todo conectado a la pantalla táctil. Eso sí: cada vez que apaguemos y encendamos el coche, ISA se volverá a activar. 

Como puedes ver, el control final del coche siempre lo tendrá el conductor, lo que es elemental en situaciones de emergencia. 

Hay algunos conductores que consideran este sistema como una excelente medida de seguridad vial que además forma parte del sentido común; pero hay otros que se muestran renuentes y lo consideran como un atentado a la libertad individual. Sea como sea, nos toca esperar un par de años para conocer, según lo que indiquen las cifras, los beneficios de este nuevo Asistente Inteligente de Velocidad.

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