Glosario de términos

Eje primario

El eje primario es una parte esencial del sistema de transmisión de un automóvil. Su función principal es transferir la potencia generada por el motor hacia las ruedas motrices, permitiendo que el vehículo se mueva. Está compuesto por varias partes, siendo las más comunes el árbol de transmisión y las juntas universales. 

Las mejores ofertas de Renting autónomos

Estrena coche nuevo con nuestro renting

Seat Ibiza 1.0 TSI Reference XL
desde 253 € mes / IVA incl.
Renting Seat Ibiza 1.0 TSI Reference XL Sin Entrada
Más información
Ford Focus 1.0T EcoBoost mHEV ST-Line
desde 312 € mes / IVA incl.
Renting Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost MHEV Sin Entrada
Más información
Peugeot 2008 Puretech 100 Man. Allure
desde 351 € mes / IVA incl.
Renting Peugeot 2008 Puretech S&S 6 vel. Allure Sin Entrada
Más información

Componentes del eje primario 

El árbol, a veces llamado simplemente «cardán», es una barra metálica que se extiende desde la caja de cambios hasta el diferencial trasero. Está diseñado para transferir el par motor desde la transmisión hasta las ruedas motrices, a través del diferencial.

Por otro lado, las juntas universales son componentes que se encuentran en ambos extremos del árbol. Estas permiten la flexibilidad necesaria para adaptarse a los cambios de ángulo entre la transmisión y el diferencial, pues estos componentes están ubicados en diferentes posiciones. 

Las juntas universales son especialmente importantes en vehículos de tracción trasera, donde el eje primario debe ser capaz de moverse en diferentes ángulos debido al diseño de la suspensión.

Cómo funciona el eje primario

Cuando el motor del vehículo genera energía, esta se transmite a través de la caja de cambios y llega al eje primario. El árbol de transmisión gira a medida que la máquina acelera, transfiriendo el par motor a través de las juntas universales hacia el diferencial trasero. El diferencial, a su vez, distribuye la potencia a las ruedas traseras y les permite girar a diferentes velocidades cuando el vehículo toma curvas.

Es importante destacar que la configuración del eje primario puede variar dependiendo del tipo de tracción del vehículo. En un coche de tracción delantera, por ejemplo, el eje primario suele ser más corto y está diseñado para transmitir la potencia a las ruedas delanteras.

Ubicación del eje primario 

El eje primario está ubicado en la parte inferior del vehículo, generalmente en la parte central o hacia el fondo del mismo. Su posición puede variar dependiendo del diseño del coche y del tipo de tracción que posea (delantera, trasera o integral).

En vehículos de tracción trasera, el eje primario se extiende desde la caja de cambios, que se encuentra en la parte delantera del automóvil, hasta el diferencial trasero, que se ubica en la parte posterior. Pasa por debajo del suelo del coche, a menudo protegido por una cubierta o protector de transmisión.

En coches de tracción delantera, el eje generalmente se encuentra en la parte frontal y conecta la caja de cambios con el conjunto del tren delantero. Puede estar parcial o completamente cubierto por componentes de la suspensión o el motor.

En el caso de los vehículos de tracción integral (4×4), el eje primario se encuentra presente tanto en la parte delantera como en la trasera del automóvil, transmitiendo la potencia a las cuatro ruedas. De todos modos, es importante tener en cuenta que la ubicación exacta del eje primario puede variar según el modelo y el fabricante del vehículo. 

¿Quieres saber más detalles?

Completa el formulario y te llamamos

O llámanos tú al
91 198 75 45

Revisa nuestras preguntas frecuentes para más información
Nuestro horario es de L-J de 9h a 20h y V de 9h a 18h