Glosario de términos

Llanta

La llanta es una de las partes que forma la rueda del coche. Es la pieza central y metálica cuya función es sostener el neumático del vehículo y unirlo al eje, además de mejorar el aspecto y la tracción del coche.

La llanta ha evolucionado adaptándose tanto al neumático como a las últimas tecnologías. El tamaño y el estilo de las llantas influye en la apariencia del coche, además de ser un elemento fundamental para una correcta conducción.

Partes de una llanta

Las llantas se pueden fabricar en un solo bloque (monobloques) o en varios, unidas mediante pequeños tornillos de titanio. Podemos encontrar llantas de:

Dos piezas: constan de un núcleo, la estrella, que va atornillada al chasis y, el cilindro de metal sirve de base del neumático.
Tres piezas: está formada por el núcleo, la semillanta, que se introduce sobre el eje de la suspensión, y el aro exterior que sobresale desde el núcleo.
Cuatro piezas: con doble núcleo, semillanta y aro exterior.

Ver Coches de Renting

Tipos de llantas

Existen diferentes tipos de llantas en función del tipo de vehículo, llantas para una bicicleta, para una motocicleta o un coche. Según la estética también hay llantas con varios radios o llantas forjadas. En el caso de los coches la diferenciación principal es en función del material.

Llanta de acero: este tipo de llanta es frecuente en vehículos comerciales o modelos de gama media y baja por su reducido coste de fabricación, su resistencia y su buen funcionamiento. Es fácil de limpiar y muy resistente. Entre sus desventajas están su peso, su diseño poco atractivo y que no ofrece buena refrigeración para el sistema de frenos.
Llanta de aleación: está formada por una combinación de metales, entre los que destaca el aluminio. Son ligeras y ofrecen excelente suspensión, agarre y buena refrigeración de los frenos. Requieren una limpieza habitual para evitar que se oxiden y, pueden deformarse en caso de golpes fuertes.
Llanta de magnesio: el magnesio es un material muy liviano y resistente. Esta llanta se usa en competición. Comercialmente se pueden encontrar aleaciones de magnesio con otros materiales, lo que abarata los costes. Se rompen fácilmente y son susceptibles a la corrosión.
Llanta de fibra de carbono: con unas propiedades únicas, es muy ligera y resistente. Ofrece un excelente rendimiento en la aceleración, la marcha y la frenada.