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Suspensión Macpherson

La suspensión Macpherson es un sistema implementado en los ejes delanteros y traseros al mismo tiempo. Su función principal es estabilizar la dirección actuando como eje en la rueda.

Su estructura de suspensión se adapta a las ruedas delanteras y traseras. Este sistema de ruedas independientes se caracteriza por tener un montante telescópico y un triángulo inferior formado por el bastidor y brazo inferior, el muelle y el amortiguador.

La suspensión de un coche conecta las ruedas con el chasis, permitiendo un ligero movimiento entre ambos. Su finalidad es mantener estable el vehículo mientras este se desplaza. La suspensión Macpherson es uno de los tipos de suspensión más utilizados en la actualidad ya que cumple con los estándares mecánicos y tecnológicos de los fabricantes automotrices.

Los componentes de la suspensión Macpherson son pocos y fáciles de ajustar o reemplazar. 

Este sistema consta de:

  • La torreta Macpherson 
  • Los amortiguadores de gas
  • El muelle helicoidal 
  • El brazo oscilante inferior 
  • La barra estabilizadora 
  • Los anclajes 
  • Los tripoides 
  • Los palieres de la transmisión. 

Estos últimos son los ejes que transmiten el movimiento diferencial a las ruedas.

Funcionamiento del sistema de suspensión Macpherson

Este sistema de suspensión une su brazo oscilante al bastidor por un cojinete de agujas elástico, mientras que al otro extremo se conecta con la mangueta a través de la rótula.

Por su parte, la mangueta se une en su eje superior al amortiguador vertical. Todo el sistema de suspensión Macpherson se apoya de la carrocería en una plataforma en conjunto con el muelle y el amortiguador. Gracias a la acción de estos elementos el coche puede andar con mayor estabilidad, además de hacer giros con las ruedas con mayor suavidad. 

Ventajas de la suspensión Macpherson

Estas son algunas de las ventajas más importantes del sistema de suspensión Macpherson:

  • Coste: la suspensión Macpherson tiene un bajo coste de fabricación, lo que facilita el reemplazo de algunos de sus componentes o incluso de toda la pieza.
  • Menor masa suspendida: una de las innovaciones de este sistema de suspensión es la reducción de la masa suspendida del vehículo. Esto garantiza un mejor apoyo de la rueda en la superficie y la reducción del peso y volumen de toda la maquinaria Macpherson.
  • Eje de giro: al mover la dirección del coche, las ruedas giran utilizando la suspensión como eje en el anclaje inferior.
  • Cortas dimensiones: las dimensiones cortas en sus ejes transversales permiten liberar un espacio considerable entre las dos ruedas, situación favorable cuando se tiene un motor transversal.
  • Eje trasero: debido a la separación funcional de las fuerzas en el soporte delantero y lateral, el soporte trasero cuenta con una marcha estable y ágil, brindando confort y seguridad en la marcha.
  • El muelle y el amortiguador absorben los baches de la superficie: este funcionamiento permite que la rueda actúe como pivote y la dirección del vehículo sea la que realice el trabajo.

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