Raquel / 9 septiembre 2021

¿Cuándo hay que cambiar el embrague del coche? Todo lo que necesitas saber

El kit de embrague es aquella pieza de la mecánica del coche que los conductores solemos olvidar hasta que nos da una sorpresa. Cuando está en mal estado, la conducción se hace difícil y, además, se incrementa el peligro de accidentarse.

Debes tener claro que el deterioro de esta pieza es inevitable por el uso. El embrague se va desgastando con el paso del tiempo, el trabajo realizado y el trato recibido. ¿Te has preguntado cada cuánto tienes que cambiarlo?

Recuerda que cuando disfrutas de un coche de renting para particulares, puedes despreocuparte de estas cuestiones, porque conduces un vehículo nuevo con el mejor equipamiento, sin ningún kilometraje y que no está sujeto a reparaciones o cambio de piezas por desgaste o paso del tiempo. 

Sin embargo, te conviene conocer todo lo referente al kit de embrague, por lo que a continuación te explicamos todo lo que debes saber para no llevarte ningún susto inesperado. 

¿Sabes qué es el kit de embrague?

El embrague es una pieza característica de los coches que tienen una caja de cambios manual. Este kit permite transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y, por ende, pasar de una marcha a otra o no meter ninguna marcha.

El kit de embrague tiene un mecanismo de resortes para apretar el disco contra el volante motor. Las piezas de este juego son: 

  • El disco del embrague
  • La plata de presión
  • El cojinete de liberación 
  • La versión de rodamiento

Por otra parte, existen diversos tipos de embragues. Podemos mencionar los de muelle, centrífugos, de diafragma y autoajustable. Pero no te compliques con ello, porque esta información es útil para el mecánico.

¿Por qué se estropea el kit de embrague?

El Kit de embrague se deteriora fundamentalmente por el uso, aunque el kilometraje puede ser una referencia para su revisión. Los conductores urbanos suelen deteriorar más rápido el embrague que los de carretera.

La diferencia radica en que en los desplazamientos dentro de la ciudad hay mayor repetición de acciones sobre el embrague. Las paradas son más frecuentes así como los cambios de marcha, lo que implica usar más el pedal.

Se entiende entonces que conducir por carretera exige menos acciones de esta pieza. En todo caso, el kilometraje nos puede servir de indicador para la revisión oportuna, independientemente de los traslados urbanos o de carretera.

Resulta recomendable realizar una revisión cuando el coche marca los 150.000 kilómetros, si no presenta señales de desgaste al conducir. Al llegar a la cota de los 400.000 kilómetros debe cambiarse el kit por prevención.

Señales de deterioro del embrague

Aunque el kilometraje es una referencia relativa, tras pasar los 5.000 kilómetros hay que estar pendiente. El tratamiento dado por algunos conductores puede ser tan deficiente que agotaría el kit de embrague en este intervalo.

Algunas de las señales que pueden advertir sobre un posible deterioro son: ruidos al realizar los cambios de marcha, pedal duro, dificultad para cambiar de marcha o percibir que patina el embrague. En estos casos, conviene hacer una revisión y realizar los ajustes pertinentes. 

Otro de los síntomas característicos del deterioro de la pieza es un olor a quemado muy similar al del freno sobrecalentado. Este olor se produce porque el embrague patina sobre la superficie del volante motor.

En el caso de los coches viejos se observa que el embrague puede patinar por falta de fricción. Este desperfecto se resuelve con una revisión y ajuste cada cierto tiempo del recorrido del embrague a través del pedal.

¿Puedo prevenir el deterioro del kit de embrague?

El desgaste de esta pieza por el uso resulta inevitable. No obstante, te brindamos varias prácticas que pueden ayudarte a prolongar la vida útil del kit de embrague.

Un mal hábito de muchos conductores consiste en mantener presionado el pedal. Esta práctica acelera el deterioro del embrague. Te recomendamos pisar el pedal solo cuando realizas los cambios de marcha.

La frecuencia de los cambios de marcha dentro de la ciudad muchas veces genera descuidos al realizarlos. Suele suceder que no se embraga de forma completa ni se pisa a fondo el pedal o se suelta de forma brusca, lo que acelera el deterioro.

Someter el kit de embrague a trabajo innecesario es frecuente en conductores inexpertos o descuidados. Por ejemplo, hay que saber que detener la marcha en el semáforo en rojo no requiere pisar el embrague, porque el coche está en punto muerto.

¿Cuánto cuesta cambiar el kit del embrague?

Una recomendación que hay que tener en cuenta a la hora de cambiar el kit es que esto debe ser realizado por profesionales en un taller. Ellos cuentan con la experiencia y las herramientas necesarias, además de que conocen las claves del trabajo.

Un buen taller cuidará de que la calidad de las piezas se corresponda con los requerimientos del coche. Recuerda que además del uso adecuado del embrague, la calidad de las piezas determinará también el tiempo de vida útil.

Como habíamos mencionado anteriormente, la diversidad de embragues es una información valiosa para el mecánico. De acuerdo al tipo de embrague variarán los costes del cambio del kit de tu coche.

El cambio del kit de embrague de un vehículo sencillo puede tener un coste de 800€ aproximadamente. En el caso de un vehículo familiar, hablamos de unos 1.100€, llegando a los 1.700€ en berlinas o en SUV medios.

Cuando se trata de coches más potentes puede pasar de los 2.000€. A tal cifra habría que sumarle 300 o 400€ adicionales, si el coche posee un embrague del tipo bimasa.

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